
Filtre à huile (remplacement tous les 12000km, une vidange sur deux)
Joint de vidange (à chaque vidange)
4 litres d’huile (extralub leclerc acheté 8€60 les 2 litres)
Clé tube, plate ou douille de 21
Clé à filtre
Bac de récupération pour l’huile
Verre doseur
Entonnoir
Chiffons usagés
Note perso : j’ai opté pour le bac qui permet de pouvoir reverser l’huile usagée dans des bidons une fois la vidange terminée. environ 10€ chez Norauto
La moto étant sur la béquille centrale, mettre en place du récupérateur d’huile

A l’aide d’une des clés énumérées plus haut, débloquer le bouchon. Lorsque vous vous trouvez sur la gauche de votre moto, la clé doit aller de la roue arrière vers la roue avant.

quand vous regardez votre moteur de face c’est dans le sens inverse des aiguilles d’une montre
Lorsque vous allez arriver en bout de dévissage essayer de basculer l’avant du filtre vers le bas afin d’éviter de faire couler trop d’huile sur le collecteur (il en coule toujours un peu)

Afin de remonter le nouveau filtre, mettre de l’huile de vidange sur le joint torique afin d’avoir un meilleur glissement lors du serrage. remettre le filtre en place à la main et terminer par 1/4 de tour à la clé à filtre.
quand vous regardez votre moteur de face c’est dans le sens des aiguilles d’une montre




Pour bloquer le bouchon, lorsque vous vous trouvez sur la gauche de votre moto, la clé doit aller de la roue avant vers la roue arrière.


Capacité huile moteur sans remplacement du filtre à huile 3L300 avec remplacement du filtre 3L500 (donnés RTM)
Perso j’en rentre toujours un peu plus, pour cette vidange avec le remplacement du filtre j’ai mis 3L700 d’huile !!!
Je commence par un bidon de 2 litres ensuite j’utilise une verre doseur de cuisine, 2 fois 1/2 litre, et je termine en ajoutant 0L100 jusqu’à que le niveau d’huile soit au maxi dans la fenêtre de contrôle.
J’utilise la solution du verre doseur car j’ai déjà fait l’expérience de mettre trop d’huile dans le bloc et d’être obligé de réouvrir le bouchon de vidange pour enlever le surplus.

compléter le niveau d’huile afin qu’il se trouve entre les deux repère mini et maxi, perso je préfère rester au maxi lors de la vidange.
